VOLTZ 展示場 掲示板
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皆さんの車のお話など、何でも書いてくださいね。写真もアップ出来ます。
ヴォルツの技術的な質問は [サポート掲示板] をご利用ください。

■ No.123 最高速度 NAME ： M.Inoue / TIME : 2005/02/09 (Wed) 23:50
BROWSER : Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322)

特にアップする写真もないので・・・。

さて、久々に最高速度測定を行なってきました。
2月9日現在で、181km/hを記録しています。(2002年式・S・AWD・走行距離：45,570km)
新車当時は、200km/hは出す事が出来ましたが、エンジンの具合が悪くなったのかそこまで出せませんでした。
燃料の残量は約20Lの時に測定です。
（なるだけマネをしないように。）

一緒に走行していた、HONDA FIT が180km/h-OVERで走ってたので・・・。
最近のホンダ1500ccエンジンは、ありえないです（汗

ちなみに9日は、愛媛県松山市にいました。
無線の国家試験を受験していました。多分不合格ですが・・。
で、その級の受験人数が3人・・・。

NAME : R.Fujisaki   MSIE 6 / WinXP
TIME : 2005/02/10 (Thu) 00:44

まいど＆お久しぶりです。

新型Vitsのダサさには脱帽です。
報道資料などで、ある程度早いうちに見てましたが
実車をみてさらに脱帽しました。
モデルチェンジ前に購入しておいて良かったです。

>最高速181K
私のVitsで、推定185Km/hはでました。
ちなみに、メーターが足りないので、友人の車で
車速を計測してもらいました（覆面P方式）
ちなみに１５００CCですが・・・。
リミッターついてるのか謎になるくらい制限かからなかったので
ビックリしやした。
燃料残量は・・・。確か満タンだったような・・・。
私の場合２００Kはエンジンが悲鳴を上げますね・・・。

>無線の国家試験。
おおっ、今回はどの資格にチャレンジされたんでしょうか？
先日私は第一級陸上無線技術者の試験を受けて参りました。

まぁ、不合格決定なんですけどね・・・。
ちなみに、陸上特殊２級なら一発合格でしたが・・・。

ではでは

NAME : M.Inoue   MSIE 6 / WinMe
TIME : 2005/02/11 (Fri) 00:52

最近のエンジンは性能が良いですね〜。
メーター振り切るのは、小型でも楽勝になってしまいましたか。
私の車は180km/hくらいではエンジンに負荷はかからないのですが、
なんせ馬力がないのでそこからの加速がいまいちです。
グレードＺだと、余裕で出せるはずですが・・。
私のヴォルツにはＲＳＭ付けてるので、320km/hまでは計測可能です。

>試験
第一級陸上無線技術者ですか。
えらい高度な資格をチャレンジされましたね。
私の脳みそでは、陸上特殊２級でもヒーヒー言っています（汗
実を言うと、無線はあまり詳しくないです。（勉強不足）
不合格だったら、またチャレンジしますよ〜。
海上無線も欲しいですね〜。持ってても今の職場では使う機会がないですが。
アマチュア無線でさえ、１年以上電波出してないです。

NAME : R.Fujisaki   NN 7.1 / Win95
TIME : 2005/02/11 (Fri) 01:17

>馬力がない
またまた〜。私に比べれば・・・。
まぁ、５速ミッションなんで、ロスが少ない分出るんでしょうね・・・。
その割には、燃費が悪いのはなぜ??まわしすぎ?
とかいいつつ性懲りもなくターボつみたいと思う今日この頃です。

>無線・試験
いや〜陸一がないと、ラジオ局で送信系を正々堂々と
触れないですからねぇ〜。一応陸特２はあるんで
多重ＦＰＵと、中継車は正々堂々と触れますが・・・。
本当は総合１級とりたいところですが
英語と地理が・・・。
いかんせTOEICが110未満ですから・・・。

NAME : M.Inoue   MSIE 6 / WinMe
TIME : 2005/02/12 (Sat) 23:49

レス遅れてすみません〜。
VAIOノートにワームが入り込んだ上、ウイルス感染しましたので駆除していました。
感染直後、すぐにネットワークから切り離したので外部には出てないと思われます。
サーバー（ゲートウェイ）もウイルス感知しませんでしたから。

>馬力
そう言われましても１２５馬力ほどですし、
車幅が177.5cmありますから風の抵抗が小型車と比べたら大きいです。
ギアがTOPの時は加速しませんですよ。
実際は、１４０km/h出せれば十分なんですけどね。
あまりスピード出すと白黒の車が赤いライトつけて・・・ぁぅ（汗

>無線
知らない間に「二級陸上特殊無線技士」なられてたですか・・。
総合１級もってたら恐いものナシですね〜。
ま、テレビやラジオ局にお勤めするのでしたら「第一級陸上無線技士」でも十分かと。
（「特種」でないので多様な事ができます）

私も最低「二級陸上特殊」位は取得できるよう頑張るです。三級はみんな持ってますから・・。

NAME : R.fujisaki   MSIE 6 / WinMe
TIME : 2005/02/13 (Sun) 00:48

PCを変えつつレスれすコーナー（謎）

>ワーム
やっかいなものが入ってきたもんですなぁ〜
私のところには、一切こないもんです。
報復が怖いのかな？

>馬力
１２５馬力でしたか。
車重とのかねあいを見ると、良い勝負になりそうですなぁ〜

パンダクラウンやパンダデミオ・プラッツには追いかけられたく無いものですから
皆様速度の出し過ぎにはくれぐれも注意！

>無線
陸特二は最低でも必要なんで・・・。
一応コミュニティー放送局は第二級陸上無線技術士でも大丈夫
なんですよ。
県域局は一陸が必要ですけど・・・。
まぁ、一陸持ってれば陸上の無線設備はたいていのものがさわれますからなぁ〜
電信の試験がないので、モールス信号を使う無線局は無理ですが・・・。
ちなみに、一陸を持てばおまけでアマ４も付いてくるというおまけが・・・。

NAME : M.Inoue   Mozilla / OTHER
TIME : 2005/02/14 (Mon) 00:57

パソコンは変えずにブラウザ変えてみました。（謎）

白黒パンダに追いかけられた事はありませんが、赤い旗を振られた事はあります。
しかも免許取得後１ヶ月で・・・。
２点減点でしたから、後の１１ヶ月は１点だけで過ごしました。
皆様は違反をしないように。（説得力ないですか？）

＞無線
一陸持ってる人は、４アマなんて楽勝でしょう♪
電気や無線を全く知らない私の妹でさえ４アマは持っています。
本人いわく、「危険物の試験と比べたら、余裕すぎるよ〜」ってな事をいってましたし。

ま、無線のライセンスは一生ものですから持ってる価値はありますね。
総務省認定の国家資格でもありますし。
今の２０歳以下の人は、無線式有線電話機以外の無線機を触った事がないと思うので。
興味を持って頂きたいと思う今日この頃です。はい。


■ No.122 質問です。 NAME ： NOBU / TIME : 2005/02/02 (Wed) 00:01
BROWSER : Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)

ヴォルツオーナーの方々に質問です。
リアシートを倒してフラット状態にしたときの
縦長さは何ｃｍあるのでしょうか？
フラット状態で樹脂ボードの縦長さと言ったほ
うがわかりやすいでしょうか？（＾＾；
仮眠を取るのに体を伸ばせる位の縦長さがある
のか知りたくて（＾＾；
NAME : M.Inoue   MSIE 6 / WinMe
TIME : 2005/02/02 (Wed) 23:17

どうもです。管理人でございます。

身長170cmまでの人でしたら寝る事は可能かと思います。
それ以上の方でしたら、足を少し折り曲げるかすれば仮眠程度はできますよ。

完全なフラットですので、毛布でも敷けば快適な仮眠（睡眠）が出来ます。
東京あたりでも今の季節は寒いですので、車内で睡眠をとられる時は風邪をひかないようにお願いますね。

NAME : マイト   MSIE 6 / WinXP
TIME : 2005/02/05 (Sat) 12:35

横やりすいません。
私は170センチジャスト(170.0cm(笑))ですが、
フラットにしてピッタシという感じでした。もう少し身長があるのであれば、
助手席側を折りたたんで足を乗せるという手もありますね！

■ No.121 デトロイトモーターショー2005 NAME ： toriton / TIME : 2005/01/26 (Wed) 09:21
BROWSER : Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)

管理人さま、お世話になります。
今週号の「週刊アス○ー」の中で北米国際オートショー（通称：デトロイトモーターショー）の記事と自動車各社のNewモデル予定が紹介されておりまして、その中でＧＭ社が送り込むハイブリッドカーとして「シークエル」が紹介されてます。後姿が「ヴォルツ（Vibe)」似だったもので紹介しました。ＧＭさんですからＤＮＡ多少入ってますよね。ちなみに水素電池によるモーターと5.3リッターのV8エンジン！モンスターカーです。
NAME : M.Inoue   MSIE 6 / WinMe
TIME : 2005/01/26 (Wed) 23:08

シークエル見ました。
後姿だけではなく、前も横もなんとなくヴォルツににていますね。
でも、見た感じ頭上のスペースが狭く感じられます。
オプションなどで、ルーフレール付けると限り無くヴォルツに近づくような気がします。

詳細はレスポンスのサイトへ！！
http://response.jp/issue/2005/0124/article67378_1.html


■ No.119 受信機 NAME ： ir.eiko / TIME : 2005/01/19 (Wed) 01:22
BROWSER : Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)

年初めからバタバタしております・・・
愛車のリアドラムブレーキから、ペダルを踏むと最初に“キッ”となっていたので
これはそろそろ交換なのか？？と思いディーラーで１０点検がてら相談したらなにやらドラム内を掃除と
どこだかの角を削ってくれたようで音がしなくなり交換の必要がなかったんだ〜と少々得した気分でいました。
しかし、そろそろ９万キロに近づきタイミングベルトの交換を考えると、憂鬱になります。
長くなりましたが本題へ！！

以前から興味があり、“広帯域受信機”を購入したいなと考えております。
マルチバンドレシーバーとも言われているようなのですが、私は免許がないので受信専用で
なにか良いものをなるべく安く購入できないかと思っておりますが、知識もほとんど無くよくわかりません。
基本的に、道路公団・民間航空・消防・救急・鉄道の無線を聞いて楽しみたいと思っております。
受信機によって良し悪しがあるようなのですが、大体どのへんのメーカーが良いものなのでしょうか？？
私は“アイコム　ＩＣ−Ｒ５”か“ユピテル　ＭＶＴ‐３４００”で迷っているのですが・・・
管理人さんのインテリア　フロントの写真にレシーバーらしいものがあったので聞いてみました！！

NAME : M.Inoue   MSIE 6 / WinXP
TIME : 2005/01/19 (Wed) 09:36

フロントに置いてるのは、特定小電力無線機の、[YUPITERU CT-540]です。
免許が不要のトランシーバーですね。

受信機に関しては、最近の機種はどれも高性能ですからねぇ〜。
安価でしたらYUPITERUさんではないでしょうか？？
受信機業界では有名ブランドですから信頼できます。
周波数を直接入力できるタイプが使いやすくてお勧めですよ。

>ブレーキ
9万キロ走ったらそろそろオーバーホールが必要になってきますね。
ブレーキは大丈夫だと思いますが・・・。
フロントのディスクパットが気になる所です。

話は変わりますが、私のヴォルツのタイヤに釘が刺さっていました（汗
この掲示板書き込みが終了したらディーラーに持っていって修理してもらう予定です。
釘の頭が完全に磨り減ってる状態ですから、いったいいつから刺さっていたのか・・・。
http://www.sky-wave.net/voltz/kugi.jpg

NAME : ir.eiko   MSIE 5 / WinMe
TIME : 2005/01/19 (Wed) 13:06

ユピテルは、私の中で車関連のメーカーかとばかり思っておりました。受信機に関しての詳しいページがあまり無いので
車のようにインプレのしっかりした情報がればなぁ〜とかんじております。

私も、スタッドレスに取り替えていた時、夏タイヤを外し保管のために洗っていたらタイヤにえぐり込むように釘がめり込んだいました。
縦ではなく、横か斜めに入っているような感じで、いまもそのままなのですが修理にはどれくらいかかるものなのですかね？？
わたしもいつから釘がタイヤと一体化になっていたのかわからず、タイヤの耐久性に驚きました。

NAME : M.Inoue   MSIE 6 / WinXP
TIME : 2005/01/19 (Wed) 16:31

無線機・受信機は、買う人が限られてますから専用のサイトはあまりありませんね。
その手の方が愛読するような雑誌は数社から販売されていますが。
私もアマチュア無線の資格を取得するまでは、YUPITERUさんの受信機を愛用していました。
おもに傍受していたのは、消防・救急・警察(350.1MHz)・道路公団などです。

受信した内容を、他の人に喋ってはいけないのはお約束ですのでご注意くださいませ。

>タイヤ
釘が刺さっていましたが、深く入っていなかったので
修理は不要とのことでした。
ちなみにネッツでパンク修理を行うと、1,575円(税込)だったと思います。

ディーラー行ったついでに、オイル・エレメント交換を行いました。
で、徳島行ったついでに、イエローハットで「ATF」「デフオイル」交換も行いました。
車がすごく軽くなった気がしますが気のせいでしょうか・・。

NAME : R.Fujisaki   MSIE 6 / WinXP
TIME : 2005/01/22 (Sat) 12:12

お久しぶりです。受信機ですが、IC-R2ぐらいがベストかと
思う次第です。現在オープン価格でだいたい１万切ってますね。

Inoue様
私。車変わりました。また気が向いたらページできるかと
思います。ちなみにVitsRS Vpacage1.5Lです。

NAME : M.Inoue   MSIE 6 / WinXP
TIME : 2005/01/23 (Sun) 17:01

お〜、ご無沙汰です。
IC-R2は使った事無いので何ともいえませんが
ＲＬペディのジャンケン大会で最高商品になってたくらいですから
性能はかなり良いとみました。
アイコムもお勧めできる商品ですか。ふむ。

>ヴィッツ
Vitzいいですね〜。
ネッツの展示場行ってもヴィッツは必ずある有名な車です。
サイトは作らなくても、写真は見たいですね〜。

NAME : ir.eiko   MSIE 6 / WinXP
TIME : 2005/01/24 (Mon) 00:19

受信機、購入しました！！
ＩＣ−Ｒ２の後継機？？ＩＣ−Ｒ５にしました。
いろいろといじってはいるのですが、まだいまいち使いこなせておりません・・・

ヴィッツいいですね！！私は大好きな車の一台です。ＲＳとなるとかなりの
スポーティーなドライブが楽しめそうですね＾＾

NAME : ir.eiko   MSIE 6 / WinXP
TIME : 2005/01/24 (Mon) 00:23

余談なのですが、わたくし東京のほうに移り住むことになりまして、しばらく音沙汰をなくします。
ネット環境が整っていないためです。完了しだい、またお邪魔させていただきます！！
NAME : M.Inoue   MSIE 6 / WinMe
TIME : 2005/01/24 (Mon) 22:09

はい。
インターネット環境があればどこからでも観覧できますので
またのお越しをおまちしております。
また、東京で見かけたヴォルツのお話でも聞かせてくださいね。

■ No.117 あけました！！ NAME ： ir.eiko / TIME : 2005/01/03 (Mon) 06:19
BROWSER : Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)

おめでとうございました！！
いまのいままで仕事が忙しく、なかなか夜な夜なネットに浸ることができませんでした。

今年もこちらのＨＰを活用させていただきたく思いますので、よろしくお願いいたします！！

NAME : M.Inoue   MSIE 6 / WinMe
TIME : 2005/01/03 (Mon) 19:43

今年もよろしくおねがいしますね♪
サイトはどんどん使って頂けると嬉しいです。
近々サイトのお引越しを行ないますが、サイトや掲示板の内容は
そのままの状態で移動しますから、特に何も変化はないです。

ただ、データーの移動中は書き込み規制を行ないます。
掲示板、ＴＯＰページの上部にその旨が表示されてる場合は
投稿できてもこちらでバックアップを取っていないので、
データーの移動完了後に消えてる可能性があるので注意してくださいね。


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