Ｖベルト交換をされたのですね！！私のもいまだに
キュウキュウ鳴っています・・・
Ｖベルトとタイミングベルトは違うのですか？？わたしの車はそろそろ１０万キロなので
タイミングベルトの交換を深刻に考えているのですが、タイミングベルトの交換ってのは
結構な費用がかかるものだと思っていたのですが、そうでもないのでしょうか？？

タイミングベルトはエンジンの中にあると思いますので
外からは見えないです。
10万キロ走行が間近というのでしたら、そろそろ交換を検討された方が良いかと思います。
もし切れてしまったらレッカー移動は確実ですのでお気をつけください。
最悪の場合、エンジンに多大なダメージが加わり大変な事になりかねますので。

>ブレーキパッド
ディスクに傷が付いてしまったら研磨するか交換しかありませんが、
ブレーキパッドはレンチとプライヤーがあれば
自分で交換出来ますので、ある程度減ったら交換された方がいいでしょう。
あと、パーツクリーナーやパットグリースなども必要になりますけど。

タイヤを外して、キャリパーを留めてるボルトを1個外して、
キャリパを持ち上げてパッドを取るだけです。
（シムは再利用できます）
付ける時はピストンを少し押し込んで、後は逆の手順。

興味があれば聞いてくださいませ。
自分の車使ってご説明しますので。

「第1回ヴォルツのるつぼミーティングin中部」
を開催いたします。

日時 2005年4月17日(日曜日)
10:30頃〜15:00頃 (雨天決行)
場所 愛知県緑化センター第2駐車場(の奥のほう)
第6駐車場まであります。第2にお越しください。
西加茂郡藤岡町大字西中山字猿田21-1
猿投グリーンロード中山ICすぐ
地図やカーナビには「昭和の森」と書いてある場合もあります。
http://www.pref.aichi.jp/shinrin/uekiryokka/ryokkacenter/

詳しくは下記URL内の実施要領をご参照ください。
http://carlife.carview.co.jp/UserBBS.asp?BBSID=2621&BBSMsgID=114446&Mode=All

あ、オフ会などの書き込みは大歓迎ですよ。
ヴォルツに限らず他の車種でも可です。
必要であれば、専用のＢＢＳ作りますので。

以前からエンジンルーム内のＶベルトがキュルキュル鳴っていたのが最近ひどくなったので、
ディーラーにて検査を行ってきました。
その結果、ベルトに多数の亀裂が発生しているとの報告を受けました。
車検までは大丈夫との事でしたので交換は行いませんでしたが・・。
「車検までは・・」と言うのが気になります・・・。

ちなみに現在の走行距離は46,600km位ですね。
同じグレードの車をお持ちの方で、ベルトから音がしている場合は
一度メンテナンスを行う事を推奨します。

　ちなみに、Vits・ist・FCGは亀裂が無くても鳴くことがありますよ。
　対策は、トヨタ純正のブレーキ鳴き止めをベルトに吹くと
　鳴きやむことがあります。
　ですが、その場しのぎなので早いうちにディーラに連れて行ってあげましょう。
　
>無線試験
　まだ届かないんですねぇ〜。どきどきですなぁ〜。
　私は１陸技落としました。えぇ。木っ端みじんですよ。
　ステキなさむしんぐですよ〜。

２月９日に行なわれた無線の国家試験ですが、私が受験したのは「第二級陸上特殊無線技士」でした。
無線協会のWebサイトに試験の回答が出ていましたので、
持ち帰った問題用紙を見たところ合格点以上でした。
工学・法規、共に５０点ですね。
（各問題６０点満点で、４０点以上が合格）

ちなみに２陸特受験したときの自己採点は
工学が、５０＋α。法規が５８だったような・・・。
まぁ、暇なときにFPU送受信機の取説や
電波法令集読んでおったので、何となく受験で
クリアでした・・・。